L'histoire :
En 1931, il y a près de 4 ans que le bureau d’étude Porsche a ouvert ses portes en plein centre de Stuttgart, au 24 Kronstrasse. Les ingénieurs viennent de recevoir une commande de la fédération allemande de l’industrie automobile. 4 ans plus tard, la Volkswagen, la voiture du peuple, est née. Les ingénieurs allemands ont produit 3 prototypes Kraft Durch Freude « La force par la joie » de la voiture qui deviendra la célèbre Coccinelle. Le führer et le gouvernement du IIIème Reich vont être satisfaits et le peuple comblé. En 1938, le bureau d’étude a déménagé à Zuffenhaussen. Erwin Komenda, le designer, se réjouit du projet de course Berlin Rome : une épreuve de 1300km, non stop, qui emprunte les autoroutes récemment construites. Cette course a été élaborée par les fédérations du sport automobile de l’Allemagne et de l’Italie, avec le soutien de leurs gouvernements. Elles ont pour objectif de servir la vitrine de l’axe.
Ce qu'on en pense sur la planète BD :
C’est au tour de Porsche, le célèbre constructeur d’automobiles de sport allemand, de se voir consacrer une rétrospective au sein de la collection Plein Gaz de Glénat. Faisant l’impasse sur la création du premier véhicule hybride en 1900 (essence et électrique), les auteurs se sont exclusivement consacrés sur les années 1931 à 1969 qui ont vu l’essor de cette marque prestigieuse. Ce travail historique se concentre essentiellement sur les compétitions sportives qui ont participé à l’évolution de la marque et notamment la Liège - Rome - Liège de 1952, ou encore l’unique victoire en F1 lors du grand prix de France en 1962. Sans éclipser les caractéristiques techniques de ces bolides, c’est essentiellement une succession de courses épiques, souvent meurtrières, à travers le monde, qui rythment la cadence infernale de cet album. Adoptant un registre très factuel, les pilotes qui ont participé à la construction de cette légende occupent des seconds rôles au profit des voitures. Johannes Roussel (dessinateur) a porté un soin particulier pour restituer au mieux les lignes arrondies et furtives des voitures et son travail tient plutôt la route.
